ben ondertussen een dikke 1500km verder en dus ook wat ervaringen
rijker. Er is ook wat verandert in de configuratie van de waw. Het
voornaamste is dat ik een nieuwe (stuggere) vering geplaatst heb. Dat is
een wereld van verschil! Drempels en bochten is geen enkel probleem
meer en ook de draaicirkel is een heel stuk ingekrompen. Dit ook wel
door het vervangen van de marathons 1.5 door moirees 1.35. Kortom, het
slome gedrag waar ik het de vorige keer over had is voor een flink deel
weggewerkt! Wat blijft is het verschil in wendbaarheid tussen een
2wieler en een 3wieler in het verkeer natuurlijk. Het is wel zalig dat
je ook in de slechtste weersomstandigheden nog kan pendelen met de
fiets. Vorige week maandag zelfs in een storm met vlagen van meer dan
100km/h naar het werk gefietst en het heeft me nauwelijks meer tijd
gekost dan anders. En dat was dan vooral te wijten aan het optillen van
de top van een boom die dwars over de weg gewaaid was om er mijn fiets
onderdoor te wurmen. En verder nog een keertje stoppen om het vizier
extra goed vast te maken, want dat werd er op een gegeven moment half
afgerukt door een stevige windstoot. Een nieuwe aangepaste verlichting
is er ook opgezet. Zeker met slecht weer en in het donker op een
kanaaldijk is een goede verlichting onmisbaar. Er staat nu vooraan een
dubbele 3 watt ledverlichting op die ik van binnenuit af en aan kan
zetten en die dimbaar is, wat toch ook wel een must is als je andere
weggebruikers niet wil verblinden.
Een hele verbetering op het gebied van comfort is nog de aankoop van een
(2dehandse) jvc noise canceling hoofdtelefoon. Ongelofelijk zalig. Je
zet hem op en de wereld, en dus ook de rol-en windgeluiden, verdwijnen
bijna volledig. De techniek is erg geschikt voor het bestrijden van
monotone en constant aanwezige geluiden. Een voordeel is dat stemmen en
andere plotse geluiden nog wel redelijk (het blijft een hoofdtelefoon)
goed doorkomen. Ik zet hem dus bijna altijd op, zelfs zonder muziek of
podcast, gewoon omdat het zo`n rust geeft.
Wordt vervolgd!
vrijdag 22 november 2013
Eerste ervaringen met waw 019
Sinds bijna 2 weken rij ik met waw 19. heb er ondertussen dikke 600km op
staan.ik gebruik hem voor woon/werk verkeer. 100km/dag. op dit moment 4
keer per week.ik reed al jaren met een flevobike racer en de waw is er
gekomen om ook in de winter te pendelen. pluspunten vind ik: snel als je
niet het "echte" verkeer in moet.warm en droog.leuke besturing:het
lijkt wel een cart.wel heb ik dadelijk een stuggere vering besteld bij
velomobiel, want bij het nemen van een bocht gaat de waw met de
carrosserie op de bandjes en dat is niet prettig.zal wel aan mijn
gewicht liggen: 85kg.de steuntjes voor de spiegels zijn geweldig goed
geplaatst:het zicht rondom is dankzij de spiegels geweldig goed en de
verlichting past er ook perfect op.
minpunten: sloom in het echte verkeer en ook drempels zijn een regelrechte ramp. Bij fietser gaven ze me bij een testrit mee dat ik er gewoon vol voor mag gaan, maar dat ga ik toch niet blijven doen. dat is alleen maar goed voor de commerce van fietser denk ik :-).ook de grote draaicirkel is wel een beperkende factor als je snel wil zijn: als het fout gaat ben je dadelijk redelijk wat tijd kwijt, om maar niet te spreken over de niet zo coole vertoning die je dan weggeeft.
minpunten: sloom in het echte verkeer en ook drempels zijn een regelrechte ramp. Bij fietser gaven ze me bij een testrit mee dat ik er gewoon vol voor mag gaan, maar dat ga ik toch niet blijven doen. dat is alleen maar goed voor de commerce van fietser denk ik :-).ook de grote draaicirkel is wel een beperkende factor als je snel wil zijn: als het fout gaat ben je dadelijk redelijk wat tijd kwijt, om maar niet te spreken over de niet zo coole vertoning die je dan weggeeft.
Abonneren op:
Posts (Atom)